09 julho 2011

Transporte Público

Como é bom andar de ônibus, né?

Eu escolhi esse tema porque a minha escola é muito longe da minha casa. Eu estudo num reino muito, mas muito distante chamado Cariacica. Sabe o inferno? Então, é depois. Tenho que pegar quatro ônibus (mais duas carroças e um bote) para chegar à escola. E é por isso que eu quero falar do transporte público.

Por que o transporte público é tão criticado pela população? O que é tão ruim? Não acho que seja tão mal assim, pelo menos não aqui na Grande Vitória (escrevo como se alguém fora da minha casa lesse isso). Ruim seria se os ônibus não saíssem na hora certa, se tivesse poucos pontos, se tivesse barata dentro dos ônibus, se soltassem as rodas. Aí sim, seria ruim. Problemas de lotação e trânsito parado não são culpa das empresas de transporte.

Pode parecer que gosto do jeito que as coisas estão, mas na verdade não gosto. Só acho que essa superlotação que há nos ônibus é culpa do aumento da população e não das empresas, apesar de achar que elas (as empresas) não estão se importando com o povo. Deve ser porque eu sou pessimista, mas acho que não há esperanças. Ônibus vão estar cheios para sempre (menos na garagem). Não consigo ver uma solução decente para este problema.

O aumento da frota pode parecer uma solução, mas isso gera mais engarrafamento. A criação de pista exclusiva para ônibus também paralisa o trânsito e só daria certo se a população deixassem seus carros em casa e irem de coletivo para o trabalho, coisa que acho bem difícil de acontecer. Os engarrafamentos acontecem nos horários de entrada e saída dos trabalhadores. Já pensei em que dividindo as pessoas em horários de entrada e saída diferentes seria uma solução, mas não seria uma boa opção para o comércio.

Quando não penso em soluções inviáveis, penso em soluções "fora da lei", exemplo, expulsar baianos e mineiros do meu estado, que só vem pra cá engarrafar nosso trânsito, (ah! Se eu fosse governador...). É numa hora dessas que uma guerra ou epidemia é útil (é brincadeira, tá?). Se as pessoas utilizassem mais o coletivo ou dessem carona, podem reparar, na maioria dos carros só tem uma pessoa, talvez o trânsito não fosse tão ruim assim. Mas eu entendo porque as pessoas não deixam seus carros em casa.

Odeio andar de ônibus, principalmente porque não gosto de muitas pessoas perto de mim. E outra coisa, eles lavam os ônibus? Pense na quantidade de pessoas suadas, fedendo, pessoas doentes, mulheres sem absorvente que já passaram ou estão no ônibus em que você pega. É por isso que só me sentiria bem se eu tivesse uma roupa daquelas de mexer em abelhas. Aí sim eu ficaria tranquilo. Ultimamente os ônibus estão tão lotados que não tem espaço nem pra encher os pulmões de ar.

Queria aproveitar para falar do protesto dos estudantes. A primeira vez que fiquei sabendo os universitários queriam passe livre (gratuidade), eu não concordava e sempre ouvia de alguém "quero ver quando você estiver lá, vai ter que pagar passagem todo dia", mas o normal não é pagar pelo que se usa? (Isso é típico de quem usa macete nos jogos). Vou protestar para ter carro de graça, quero ver quando eu quiser ter um. Depois o objetivo do protesto mudou, passou a ser a redução do preço da passagem para todos, agora sim eu achei justo. Até porque ficar espremido, ser encoxado, ouvir funk e chegar na escola suado não vale R$ 2,30.

Agora vem a parte das coisas que eu reparo. Por que os motoristas são tão xingados? Já repararam isso? Qualquer coisinha que o motorista faz ele é xingado. Se param um pouco a frente ou atrás do ponto, se andam muito rápido ou muito devagar, se prendem alguém na porta ou se batem o ônibus duas vezes na mesma esquina (isso já aconteceu) lá vem os palavrões. Todo mundo xinga ao mesmo tempo, só dá pra ouvir "MOTORISTA! PUTA! CORNO! FILHO!". O engraçado é que as pessoa primeiro xingam depois reclamam. Uma vez um velinha ficou presa na porta, as pessoas xingaram durante 5 minutos (eu marquei) para depois pedir ao motorista para abrir a porta. Acho que isso já é normal, os motoristas se acostumaram com esse tratamento, um exemplo disso é quando alguém entra no ônibus e os cumprimentam assim "bom dia, filho da puta" ou quando recebem um e-mail da sua própria empresa “Caro filho da puta, venho através desta...”.  

Observações finais:
- Este texto não tem conclusão.
- População não vai parar de aumentar.
- Tem engarrafamento dentro do estacionamento do Carrefour
- Carros voadores estão próximo.

Por favor, se não gostaram de alguma coisa escrevam nos comentários.

3 comentários:

  1. Alisson Poletto Machado11/07/2011, 03:52

    Tem coisas ai que não são bem verdades, faltou um pouco de pesquisa. Vou comentar algumas.

    2º Parágrafo - Não fazem mais que a obrigação de renovar a frota, nos outros estados deveria ocorrer o mesmo, mas se a população concorda e deixa fazer o que.

    A sua linha pode até sair na hora, mas e as outras? Procurou saber? A linha que pego (526) vive atrasando. E muita gente reclama de atraso.

    A parte da lotação não ser culpa da empresa não é bem assim. Eles têm que forncer a frota necessária para suprir a demanda. Aproveitando pra falar que só o Sistema Transcol não suporta a demanda da GV, ai te pergunto: cadê outro sistema de trasnporte? Resposta: Máfia Transcol.

    3º - As empresas devem suprir a demanda. Segue a lógica: aumento da população, aumento de passageiros, aumento no lucro da empresa, estagnação na frota. Tem algo errado ai não? Não deveria aumentar a frota também não?
    Solução: Alternativas de transportes(Ciclovias, Hidroviário, Metrô de superfície[isso bem mais pra frente].

    4º - A faixa exclusiva pode ser um ajuda. Com viagens mais rápidas poderiam deixar os carros um pouco em casa. Concordo com vc na parte da população deixar os carros em casa, mas quem quer andar em onibus lotado? Ai parte da culpa é do governo por não disponibilizar outros meios de transporte.

    5º - Concordo com vc nesse parágrafo(a parte séria). Na praça do pedágio pessoas sozinhas nos carros.

    7º - AS pessoas tem visão errada do movimento. O passe livre nunca foi o objetivo principal, pode ir no blog do protesto e vê uma postagem antes do dia 02/06 e vê as reinvidicações e olha se tem passe livre la.

    O normal é pagar pelo que usa, mas sendo justo o preço pelo serviço, mas acho q isso ta longe de ser.

    O objetivo principal sempre foi redução da passagem.

    Pesquisa mais sobre o Sistema Transcol e vc verá a máfia que é. Vc sabia que as empresas estão rodando por ai sem consessão pública? Sabia que aquela maquinia bonita que vc passa o cartão todo dia é a máquina do poder dos empresários?
    ______
    Bom, é isso que eu penso do assunto ;)

    4º -

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  2. Comi o cu do first.

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